Тролейбус №25 у Харкові – це важливе транспортне сполучення, що з’єднує житлові масиви Нових Будинків. Маршрут пролягає від транспортного вузла ст. м. «Палац Спорту» до бульвару Богдана Хмельницького. Він проходить через ключові вулиці Немишлянського району, зокрема проспект Петра Григоренка та вулицю Каденюка. Найчастіше цей маршрут є корисним для місцевих мешканців, школярів, відвідувачів спортивних комплексів, а також пасажирів, яким потрібна швидка та зручна пересадка на Холодногірсько-Заводську лінію метрополітену.
Коротко про маршрут
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Тип транспорту | Тролейбус |
| Номер маршруту | 25 |
| Місто | Харків |
| Перевізник/оператор | КП «Тролейбусне депо №3» |
| Початкова → кінцева (A → B) | ст. м. Палац Спорту → бул. Богдана Хмельницького |
| Кінцева → початкова (B → A) | бул. Богдана Хмельницького → ст. м. Палац Спорту |
| Орієнтовний час у дорозі | 15-20 хвилин |
| Довжина маршруту (км) | 4,17 км |
| Інтервали руху (пік/непік/вихідні) | 37 хвилин (середній) / до 55 хвилин у вихідні |
| Перший/останній рейс (будні/вихідні) | 07:00 / 18:36 |
| Вартість проїзду/тариф | Безкоштовно (на період дії воєнного стану) |
| Способи оплати | Оплата не вимагається |
| Дата актуалізації статті | Березень 2026 |
Маршрут “Тролейбус №25”
Прямий напрямок A → B
Прямий напрямок розпочинається від важливого транспортного хабу – станції метро «Палац Спорту». Далі тролейбус прямує вздовж проспекту Петра Григоренка, минаючи однойменний Палац Спорту та сучасні житлові забудови. Після цього маршрут повертає на вулицю Каденюка, проїжджаючи повз паркові зони, станцію юних туристів та навчальні заклади. Потім транспорт рухається вулицями Харківських Дивізій та Академіка Філіппова. Завершується рух на бульварі Богдана Хмельницького поблизу депо №3, де зосереджена ключова інфраструктура мікрорайону.
| № | Зупинка | Коментар |
|---|---|---|
| 1 | ст. м. Палац Спорту | Початкова, пересадка на метро |
| 2 | Палац Спорту | Орієнтир: спорткомплекс та ТЦ |
| 3 | вул. Олімпійська | Житловий масив |
| 4 | вул. Каденюка | Колишня вул. Танкопія |
| 5 | Станція юних туристів | Паркова зона, заклади освіти |
| 6 | вул. Харківських Дивізій | Пересадка на місцевий транспорт |
| 7 | вул. Ощєпкова | Житлова забудова |
| 8 | вул. Академіка Філіппова | Школи, магазини |
| 9 | Спорткомплекс ХТЗ | Спортивна інфраструктура |
| 10 | бул. Богдана Хмельницького | Кінцева, орієнтир – тролейбусне депо |
Зворотній напрямок B → A
Зворотній шлях починається від бульвару Богдана Хмельницького і повністю дублює прямий напрямок. Тролейбус рухається через вулиці Академіка Філіппова та Ощєпкова, збираючи пасажирів з житлових кварталів. На вулиці Каденюка здійснюються зупинки біля станції юних туристів. Виїжджаючи на проспект Петра Григоренка, пасажири можуть дістатися до об’єктів соціальної інфраструктури та спортивних комплексів. Кінцевою точкою маршруту є станція метро «Палац Спорту», що забезпечує швидку пересадку на підземний транспорт для подальших поїздок Харковом.
| № | Зупинка | Коментар |
|---|---|---|
| 1 | бул. Богдана Хмельницького | Початкова |
| 2 | Спорткомплекс ХТЗ | Спортивна інфраструктура |
| 3 | вул. Академіка Філіппова | Школи, магазини |
| 4 | вул. Ощєпкова | Житлова забудова |
| 5 | вул. Харківських Дивізій | Пересадка на місцевий транспорт |
| 6 | Станція юних туристів | Паркова зона |
| 7 | вул. Каденюка | Колишня вул. Танкопія |
| 8 | Палац Спорту | Орієнтир: спорткомплекс |
| 9 | ст. м. Палац Спорту | Кінцева, пересадка на метро |
Розклад та інтервали
Тролейбус №25 курсує з фіксованими інтервалами та чітко визначеними годинами відправлення, що оптимізовані під ранковий та вечірній час пік.
| Період | Інтервал | Коментар |
|---|---|---|
| Робочі дні (будні) | 37 хвилин | Середній інтервал між рейсами |
| Вихідні дні | 37-55 хвилин | Інтервали збільшено |
- Перший рейс: 07:00 (від бул. Богдана Хмельницького), 07:19 (від ст. м. Палац Спорту)
- Останній рейс: 18:03 (від бул. Богдана Хмельницького), 18:36 (від ст. м. Палац Спорту)
Увага! Розклад і інтервали руху можуть змінюватися через затори на дорогах, погодні умови, технічні перерви або обмеження енергопостачання. Пасажирам рекомендується планувати поїздки з певним запасом часу.
Вартість проїзду та оплата
Станом на 2026 рік проїзд у міському наземному електротранспорті Харкова є повністю безкоштовним. Витрати на перевезення покриваються за рахунок міського бюджету на період дії воєнного стану.
- Тариф: 0 грн.
- Способи оплати: Валідувати E-ticket, банківську картку чи платити готівкою не потрібно.
- Пільги: Проїзд безкоштовний для всіх категорій населення, тому пред’явлення пільгових посвідчень не вимагається.